产品特性:- | 是否进口:是 | 原产国/地区:德国 |
品牌:德国schutze | 系列:GZ-MKDD-S | 加工定制:否 |
最大输出压力:-MPa | 最大喷射流量:-L/min | 最佳喷射距离:-mm |
喷射宽度:-mm | 整机重量:-kg | 外形尺寸:-mm |
适用范围:- | 材质:- | 尺寸:- |
产品货号:GZ-MKDD-S | 适合容量:- | 型号:GZ-MKDD-S |
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视频作者:东莞市舒兹科技有限公司
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扇形可调喷嘴是一种圆柱形液体流,冲击喷嘴外的偏转板,使其偏转形成扇形射流,形成冲击力大、边缘整齐的射流。宽角扇形喷雾形状可产生中等脉冲,液雾均匀分布,液滴尺寸中等。偏转角CC风机喷嘴为圆形喷嘴,其大而光滑的通道可将堵塞现象减至小。
扇形可调喷嘴具有窄角扇形喷雾形状,冲击力大,液体分布均匀,液滴尺寸小,喷嘴喷口形状窄,边缘清晰。这种喷嘴是采用外管螺纹连接的整体设计。大通道和畅通通道大限度地减少了拥塞。通过精细加工技术产生的导流面提供均匀且高冲击的喷射形状。雾粒很小,很均匀。它们可以产生广角。具有中等冲击力的风机可调喷嘴具有圆形喷嘴和大而光滑的流道,将阻塞现象降低到低点。进水方向和出水方向偏转75度。喷嘴的“边缘效应”很弱,喷雾形状非常均匀。喷嘴适用于温和冲洗,不适用于***冲洗。
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目前高压无气喷涂机在我们的外墙以及其他的很多领域里面都用的越来越多,所以为了更好的使用其喷涂作业,我们就必须了解其主要的性能和需要注意的一些问题!
一、喷涂雾面的搭接 喷涂雾面的搭接的宽度在喷涂过程中应保持一致,一般为有效喷涂幅度的1/4~1/3.若不能恒定,则出现膜厚不匀、斑痕、条纹等现象。在进行多道喷涂时,后一道喷涂的喷运行方向上应与上一道相反,这样能获得更加均匀一致的涂膜。 二、喷的移动速度 喷涂机喷的移动速度是指喷涂过程中,喷相对于被涂物面的运行速度。移动速度过慢,会造成膜过厚而流挂;移动速度过快,就会造成喷雾图形交接不多,不易得到均一平滑的涂膜。一般在一个涂装过程中,喷移动速度要求是比较恒定的。 三、喷涂距离 喷涂距离是指喷嘴到被涂物面的距离。这个距离过近,单位时间内在被涂物上覆盖的涂料过多,就会产生膜厚、流挂现象,距离过远,空气中涂料损失就多,涂装效率差,涂膜薄,严重时还会失光。因此要选择恰当的喷涂距离。 四、雾化条件 雾化是涂料空气喷涂的必要条件,雾化程度的好坏直接影响涂装质量。一般在出量不变时,空气量越大涂料雾化越好。不同黏度的涂料,其雾化程度也不相同,黏度越大漆雾越粗。要调节到比较好的雾化程度,一是加大空气量,二是稀释涂料。 了解了上面的四大点,你就能灵活的运用高压无气喷涂机了。这样对我们的作业会越来越有帮助!
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涂油机涂油装置的制作方法
汽车电器零部件产品的涂油,直接影响着产品的性能和手感,是***产品质量的一个重要环节。汽车电器零部件涂油的特点在于涂油点较多,同一产品涂油位置多,涂油区域相距较远。
常规的操作方式是依靠工作人员手工操作,即用毛刷进行涂油,但人工涂油不仅在质量上达不到要求,而且也不能满足快速生产的需求。此外手工涂油还存在涂油不均、漏涂和涂油过量等问题。
随后市场上出现了一些针对汽车电器零部件产品的涂油机。但是这类涂油机在使用过程中也存在较多缺陷,主要表现为涂油不均,处于拐角部分的涂油点不出油现象。经过分析其主要原因体现在涂油装置结构不合理。现有结构是由一个控油器控制整个油腔的注油量,虽然控油器在油腔的中央位置,可是这样很容易出现中间的涂油管出油多而边缘涂油管出油少或不出油的现象;其次因油腔腔体较大且腔体较深,油腔四周的压力会较低,这样留在油腔距涂油管较远地方的油和腔体死角的油会硬化,长时间以后就会造成油腔该区域油硬化的现象,进而导致涂油不均或不出油。
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